3 juli 2010 - (gva)
Na overleg met de havenbesturen van Antwerpen, Gent en Zeebrugge was eerder al een akkoord opgemaakt om bij de bouw van drie nieuwe zeesluizen een systeem van private-publieke samenwerking op te zetten. De drie infrastructuurwerken vergen immers in totaal twee miljard euro. Omdat de drie sluizen ook binnen een termijn van vijftien jaar gerealiseerd moeten worden is een strikte timing erg belangrijk. Minister van Openbare Werken Hilde Crevits heeft terzake een plan van aanpak voorgesteld aan de Vlaamse regering.
Binnen die planning komt de tweede sluis voor de Waaslandhaven eerst. Volgens Crevits kan de concrete aanbestedingsprocedure voor het miljardenproject al in augustus e.k. worden ingezet. De bouw- en milieuvergunning werden immers eerder al afgeleverd. Indien de procedure loopt zoals voorzien, zou in mei van 2011 al worden begonnen met de bouw van de sluis. De oplevering kan dan worden gepland voor eind 2015.
Nederland
Voor Zeebrugge en Gent zijn identieke procedures ingezet. Voor Gent moeten nog afspraken worden ingebouwd met Nederland voor de bouw van de sluis van Terneuzen. Volgens Crevits zal de timing voor de haven van Gent effectief een stuk worden bepaald door "de inzichten en de standpunten van de Nederlandse regering". Overigens heeft Nederland nog altijd geen nieuwe regering en moet nog worden afgewacht hoe de nieuwe ploeg zich zal opstellen. Crevits hoopt niettemin dat ook Gent al in 2018 kan beschikken over zijn nieuwe sluis.
Financieel
Voor de financiering van het hele project worden de NV Vlaamse Havens en een afzonderlijke dochtervennootschap per individuele sluis opgericht.
Gent:
2014: begin bouwwerken sluis in Terneuzen
2018: ingebruikname sluis Terneuzen
Antwerpen:
augustus 2010:aanbesteding zeesluis Waaslandhaven.
mei 2011: begin bouw
2015: ingebruikname
Zeebrugge:
2010: renovatieVandammesluis.
2011: Milieu-effectenrapport bij SHIP-project
2014: start bouwwerken
2014: tevens ondertunneling sluis voor kusttram.
© 2010 Concentra