02 juli 2010 - (Zita.be)
De Vlaamse regering gaat voor de zeesluizen die ze wil bouwen in de Waaslandhaven, Zeebrugge en Terneuzen (voor Gent) een aparte financieringsmaatschappij oprichten. Daarin kunnen naast de overheid ook privé-investeerders instappen. Het gaat om een totaal project van meer dan 2 miljard euro.
De sluis in de Waaslandhaven zal als eerste gerealiseerd worden. In augustus 2010 kan de aanbesteding worden opgestart. De bouw– en milieuvergunning werden reeds afgeleverd. Dit betekent dat medio 2011 kan worden gestart met de bouw van deze sluis en dat de sluis in gebruik kan worden genomen tegen eind 2015.
De Antwerpse havengemeenschap reageert alvast opgelucht. "Een snelle afwikkeling is cruciaal voor onze klanten. Door de groei van de Waaslandhaven stuit de Kallosluis op de grenzen van de capaciteit. Bovendien biedt een tweede sluis op het linkeroeverdeel van de haven meer bedrijfszekerheid en kan er steevast een vlotte doorvaart worden verzekerd. De tweede sluis wordt niet alleen breder maar ook dieper dan de Kallosluis zodat het potentieel van de Waaslandhaven volledig kan worden benut", heet het.
Zeebrugge
In Zeebrugge past de nieuwe sluis in het veel grotere dossier van het SHIP-project. Als alles volgens plan verloopt, kunnen de werken voor deze sluis starten in 2014. Eerst moet ook de Vandammesluis volledig gerenoveerd zijn. Deze timing is ook afhankelijk van mogelijke synergie met onder meer de aanpak voor de aanleg van een tunnel onder de sluis voor passage van de kusttram en de NX.
Gent - Terneuzen
Voor de sluis in Terneuzen zijn medio 2009 de financiële onderhandelingen met Vlaanderen en Nederland van start gegaan. Rekening houdend met alle nodige procedures kan ten vroegste in 2014 worden gestart met de werken. De sluis in Terneuzen is erg belangrijk voor de haven van Gent.
Het havenbedrijf van Gent is tevreden dat de Vlaamse overheid kiest voor de diepe zeesluis (van 16 meter) in Terneuzen. Ze volgt daarmee het advies van een het adviesformum Kanaalzone Gent-Terneuzen. Bovendien wil de Vlaamse overheid de onderhandelingen met Nederland over de verdeling van de kosten nog dit jaar afronden. De oorspronkelijke timing, om de sluis tegen 2018 ingebruik te nemen, blijft behouden.
