Oostende
De nieuwe vaargeul maakt deel uit van het grotere ‘OW-plan’ in Oostende: de optimalisatie van de haventoegang gekoppeld aan het kustverdedigingsplan.
De verbetering van de haventoegang, vergde de afbraak van de oude havendammen en de bouw van twee nieuwe havendammen. De geul zelf heeft een meer noordelijke oriëntatie, ongeveer loodrecht op de kust, en is ook dieper dan de oude geul om de toegang voor grotere schepen mogelijk te maken.
De baggerwerken zijn van start gegaan op 1 november 2008. Uit de zeebodem werd echter niet alleen zand opgebaggerd, ook meerdere springtuigen werden bovengehaald (zie ‘bommen en granaten’). Om de veiligheid te kunnen garanderen was het noodzakelijk om een bepantserd baggertuig in te zetten. Uiteraard leidde dit tot de nodige vertraging. Uiteindelijk werd in februari in 2010 de nieuwe vaargeul in gebruik genomen. Voortaan is de haven toegankelijk voor ro-ro-schepen en cruiseschepen tot 200m lengte.
Het laatste onderdeel is de verbreding van de havengeul ter hoogte van de Halve Maandijk van 85m naar 145m. Deze werken worden voorzien na de bouw en afwerking van de havendammen. Planning 2013.
