Maritieme toegang

19 nov 2012 - Lloyd

Het containerschip 'CMA CGM Vela’ heeft afgelopen nacht omstreeks één uur de haven van Zeebrugge verlaten met een diepgang van 15,50 meter. Het doet het daarmee even goed als het record.
De "CMA CGM Nevada’ van de Franse rederij verliet dit jaar al twee keer de Belgische kusthaven met hetzelfde record. De 'Vela' is 347 meter lang en 45 meter breed en kan 11.040 TEU laden. Het schip vaart in de French Asia Line 3 van CMA CGM.

De maritieme toegang van de haven is de sterkste troef voor Zeebrugge, benadrukt het havenbestuur in een persbericht. "Onze haven wapent zich dan ook voor de komst van de nieuwste generatie containerschepen, waarbij een diepgang van 15,5 meter geen uitzondering meer zal zijn. Onder andere de werken voor het verdiepen van de oostkaai van Container Handling Zeebrugge en de uitdieping van het oudste stuk kaaimuur bij APM Terminals maken deel uit van deze strategie."

13 nov 2012 - GVA

Eén jaar na aanvang van de voorbereidende werken op Linkeroever heeft Vlaams Minister van Openbare Werken Hilde Crevits dinsdag de betonconstructiewerken ingeleid voor de bouw van de Deurganckdoksluis. De werken voor de grootste sluisconstructie ter wereld zitten op schema, aldus Crevits.

Het voorbije jaar werd 25% van de 9,1 miljoen m3 grond uitgegraven. De baggerwerken zullen doorlopen tot januari 2016.

De eerstvolgende maand worden de dwarsmuren gegoten, die aansluiten op de bestaande kaaimuren van het Deurganckdok. Op de werf wordt dan dagelijks 1.500 tot 2.000 m3 beton gestort. De bouwconstructies bevatten in totaal 795.000 m3 gewapend beton en 57.000 m3 damplanken die de constructie moeten verstevigen. Die werken moeten begin 2015 afgerond zijn.

8 nov 2012 - De Lloyd

Het Centraal Netwerk is een breed overlegplatform dat de uitvoering van het Maatschappelijk Meest Haalbare Alternatief (MMHA) voor de Antwerpse haven mee moet begeleiden.
Volgens procesmanager Jan Hemelaer van de Vlaamse overheid geeft de Vlaamse regering met de installatie van het Centraal Netwerk, een breed overlegplatform van betrokken overheden en stakeholders, een zeer duidelijk signaal: "De Vlaamse regering geeft hiermee te kennen dat zij het Maatschapp

30 oktober 2012 - nieuwsblad

De nieuwe regering in Nederland heeft beslist om de Hedwigepolder nu toch onder water te zetten, zoals in 2005 beloofd. De verschillende belanghebbende partijen gaan niet akkoord en beraden zich over mogelijke acties.

De vorming van een nieuwe regering heeft ook onmiddellijke gevolgen voor Vlaanderen. De toekomstige Nederlandse coalitiepartners VVD en PvdA hebben beslist om de Hedwigepolder in Zeeland nu toch onder water te zetten.

3 november 2012 - PZC

De bouw van de nieuwe zeesluis in Terneuzen begint op z'n vroegst in 2018. Dat betekent dat de sluis pas in 2022 in gebruik kan worden genomen. De havenbaronnen in Gent en Vlaams premier Kris Peeters gingen er tot nu toe vanuit dat de sluis - de levensader van de Gentse haven - rond 2020 gereed zou zijn.

Wethouder Co van Schaik van Terneuzen denkt dat dat absoluut niet haalbaar is.

9 augustus 2012 - nieuwsblad

In de Gentse haven start de aanleg van het nieuwe bedrijventerrein Rieme-Noord, dat 100 hectare groot wordt. Het Havenbedrijf Gent neemt 70 hectare voor zijn rekening, het Vlaams Gewest 20 hectare en de gemeente Evergem 10 hectare.

Half juni 2012 startte de aannemer met voorbereidende werken en vanaf deze week worden de rioleringsbuizen en de grachten aangelegd alsook de groenbuffers aan de rand. Hierna volgen de wegen en fietspaden.

De bestaande wegen blijven beschikbaar, wel wordt eind dit jaar het gedeelte van de Callemansputtestraat tussen de Riemesteenweg en Callemansputtewegel definitief gesloten voor auto- en vrachtverkeer. Het industrieterrein mag geen rechtstreekse verbinding hebben met het centrum van Rieme.