Maritieme toegang

9 mei 2012 - Lloyd,

Het GRUP voor de afbakening van het zeehavengebied Antwerpen heeft een impact op 227 mensen en 111 bewoonde woningen. Het gros van die huizen is wel al eigendom van de overheid.
Omdat na de voorlopige vaststelling van het ruimtelijk uitvoeringsplan voor de ontwikkeling van de Antwerpse haven uiteenlopende cijfers verschenen over het aantal betrokken bewoners en te onteigenen woningen, heeft de Vlaamse regering de impact van het GRUP opgemeten.

Uit die analyse blijkt dat op termijn in totaal 227 mensen getroffen zullen worden. Daar wordt wel de kanttekening bij geplaatst dat het grootste deel van die groep - 121 mensen - gehuisvest is in 64 woningen die vandaag al eigendom zijn van de overheid. Daarnaast zijn er nog steeds 96 mensen die in een private eigendom wonen. In totaal gaat het daar om 47 huizen. Wanneer ook de onbewoonde woningen in rekening worden gebracht, stijgt het totaal naar 350, waarvan 288 eigendom zijn van de overheid.

De Vlaamse overheid heeft in het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) het toekomstige zeehavengebied afgebakend op de linker en rechter Schelde-oever. Op de linkeroever behelst dit plan de uitbreiding van de haven met bijbehorende natuurontwikkeling, maar het besteedt ook aandacht aan de leefbaarheid van de omringende dorpen en aan een economisch rendabele landbouw.  Op de rechteroever komt er een betere structurering van sommige gebieden.

19 maart 2012 - Persmededeling

De planuitwerkingsfase voor de grote zeesluis op het kanaal Gent-Terneuzen kan definitief van start gaan.Vlaanderen en Nederland gaan de gemaakte afspraken ook uitwerken in een nieuw verdrag. Dat hebben Nederlands minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) en Vlaams minister Hilde Crevits (Mobiliteit en Openbare werken) vandaag in Terneuzen bekendgemaakt. De nieuwe sluis verbetert de toegang tot de haven van Gent en zorgt voor een vlotte door

20 mrt 2012 - Nieuwsblad

Nederland en Vlaanderen hebben het akkoord over een nieuwe zeesluis ondertekend, na jarenlange onderhandelingen. De sluis kost ruim één miljard euro en zal er tegen 2020-2021 zijn. Ze moet ervoor zorgen dat ook de grootste zeeschepen tot in de haven van Gent kunnen varen.

Al van sinds de huidige zeesluis in 1968 in Terneuzen werd gebouwd, klinkt de roep om een tweede, grotere sluis. De laatste jaren werd die roep een noodkreet, omdat de internationale ze

19 mrt 2012 - Telegraaf

Nederland en België zijn het eens over de bouw van een zeesluis in Terneuzen in het kanaal naar Gent. Dat hebben de ministers Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) en haar Vlaamse collega Hilde Crevits maandag in Terneuzen laten weten na een laatste overleg op het gemeentehuis.
e zeesluis kost ongeveer 1 miljard euro. Nederland betaalt daarvan maximaal 142 miljoen euro, België de rest. Nederland betaalt nog eens 150 miljoen euro voor aanpassingen

3 maart 2012 - DS

De Vlaamse overheid wil in2014 de huidige Visartsluis vervangen door een nieuwe sluis in de handelshaven. De Vlaamse Visveiling komt dan in een getijdenhaven te liggen en dat vinden de vissers een nadeel.
Tijdens de viering van de beste besommers (de grootste aanvoerders van vis op de veiling, red.) van het jaar 2011 in het Brugse Stadhuis stond Marie-Jeanne Becaus van de Vlaamse Visveiling even stil bij de komst van de nieuwe sluis in de handelshaven. Ze wees erop da

02 maart 2012, DS

De Nederlandse stad Terneuzen krijgt een nieuwe grote zeesluis. Die moet de haven van Gent beter bereikbaar maken voor grote zeeschepen. Op 19 maart wordt de overeenkomst voor de bouw van de sluis officieel ondertekend. Dat maakte de Terneuzense burgemeester Jan Lonink vrijdag bekend.
Het sluizencomplex in Terneuzen krijgt er een nieuwe grote sluis bij. De bouw van de nieuwe zeesluis zal gestart worden in 2015 en kan drie jaar laterin gebruik genomen kunnen worden. Op

20 januari 2012 - DM

Vlaanderen en Nederland tekenen op 19 maart een akkoord voor de opstart van de planstudiefase voor de bouw van een tweede zeesluis in Terneuzen. Dat verklaarde Vlaams Minister Hilde Crevits (CD&V) vanavond op een 'sofagesprek', voorafgaand aan de jaarlijkse nieuwjaarsreceptie van het Havenbedrijf Gent.

De deadline van een akkoord voor het einde van 2011 werd niet gehaald, maar normaal wordt op 19 maart een akkoord getekend over de opstart van een planstudie.

10 januari 2012 - DS

Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) hoopt dat er zo snel mogelijk een akkoord bereikt wordt dat de laatste punten uitklaart rond de tweede zeesluis in Terneuzen. Daarmee reageert Crevits op kritiek van het Gentse havenbedrijf. Dat verklaarde dinsdag dat de groei van de zeescheepvaart in Gent wordt afgeremd door het uitblijven van die tweede sluis.
'Het sluizendossier wordt ter harte genomen, er is al twee keer overleg geweest met haar Neder

13 januari 2012 - DS

De Edith Maersk - net als zeven zusterschepen bij rederij Maersk het grootse containerschip ter wereld - is vrijdagavond kort na 19 uur aangekomen in de haven van Antwerpen. Het schip ligt afgemeerd in het Deurganckdok. Zaterdagavond vertrekt de containerreus opnieuw.
De proefvaart met de Edith Maersk is zeer goed en heel professioneel verlopen, zegt woordvoerder Tony Vuylsteke van het Agentschap Maritieme Dienstverlening en Kust. Zoals gebruikelijk bij een proefre