 006.jpg)
Baggerwerken Schelde
Bevoegdheidskaarten: Westerschelde - Zeeschelde tot Wintam
Afhankelijk van de geografische ligging kent het traject van de Schelde drie verschillende benamingen: van bron tot aan Gent is het de Bovenschelde, tussen Gent en de Belgisch-Nederlandse grens spreken we van de Zeeschelde en vanaf de grens tot aan de monding van de Westerschelde.
De maritieme toegang in de Schelde wordt gedefinieerd van de monding tot de sluis in Wintam (samenvloeiing Schelde-Rupel). Dit is grotendeels Nederlands grondgebied (Westerschelde), waardoor elke ingreep slechts kan gebeuren na verdragsrechtelijke afspraken met Nederland.
Meer info over gezamenlijke beheer met Nederland.
Na de laatste verruiming, afgewerkt op 24 dec 2010, is de onderhoudsdiepte gebracht op 14.7m voor een getijonafhankelijke vaart van 13.10m.
Jaarlijks wordt er gemiddeld ongeveer 13.4 mio m³ specie opgebaggerd. Deze wordt teruggestort op welbepaalde stortplaatsen in de nevengeulen. Voor de Westerschelde is het toekennen van de milieuvergunning gekoppeld aan strikte voorwaarden mbt terugstorten van de baggerspecie op de plaatranden. Zo werkt men aan de uitbreiding van het areaal van waardevol natuurterrein.
De opdracht (2006 – 2013) voor de onderhoudsbaggerwerken in de Schelde wordt uitgevoerd door THV Zeeschelde, bestaande uit:
- NV Dredging International
- NV Onderneming Jan De Nul
- NV Baggerwerken Decloedt en Zn
Op 25 januari 2013 besliste de Vlaamse regering de einddatum voor deze opdracht aan te passen naar 16 januari 2015.
Net als aan de kust stuurt en coördineert Maritieme Toegang de baggerwerken aan de hand van de hydrografische peilingen. De rol van de aannemer beperkt zicht tot het ter beschikking stellen van het gevraagde materiaal en personeel en het correct uitvoeren van de wekelijks gegeven opdrachten.
Bevoegdheidskaarten: Westerschelde - Zeeschelde tot Wintam
