Baggerwerken Noordzeekust
Bevoegdheidskaarten: Belgisch continentale plaat - vaarpassen op zee
De maritieme toegangswegen in de Noordzee en naar de haven van Zeebrugge worden onderhouden voor een tijonafhankelijke vaart van 46-voet (14m).
De getijwerking noopt tot permanent baggeren in de vaarpassen van de Noorzee. De jaarlijkse hoeveelheid die moet wordt gebaggerd om de vaarpassen op diepte te houden, is afhankelijk van een aantal factoren waaronder stormfrequenties, stroomsnelheden edm. De laatste jaren wordt gemiddeld ongeveer 10 miljoen tds (ton droge stof) specie gebaggerd in de maritieme toegang van de Noordzee en in de havens van Zeebrugge en Oostende. Deze baggerspecie wordt teruggestort in zee. In samenwerking met de Beheerseenheid van het Mathematisch Model van de Noordzee en het Schelde-estuarium (BMM) wordt gezocht naar beter gelegen stortplaatsen die een kleinere terugvloei van de specie zouden meebrengen.
Voor meer info over controle en reglementering baggerstortingen op het mariene milieu.
Op 9 december 2011 besliste de Vlaamse regering om de opdracht voor het uitvoeren van de onderhoudsbaggerwerken in de vaarpassen op de Noordzee en de maritieme toegangen tot de kusthavens Oostende en Zeebrugge toe te wijzen aan de Tijdelijke Handelsvennootschap Noordzee en Kust, bestaande uit de baggerfirma’s:
- NV Dredging International
- NV Onderneming Jan De Nul
- NV Baggerwerken Decloedt en Zn.
De jaarlijkse uitgave bedraagt 71,7 miljoen euro (inclusief BTW, exclusief herzieningen). Gedurende de looptijd van het contract van 5 jaar dient een totale budgettair bedrag van 358 miljoen euro voorzien te worden.
Maritieme Toegang stuurt en leidt de baggerwerken aan de hand van de hydrografische peilingen. De rol van de aannemer beperkt zicht tot het ter beschikking stellen van het gevraagde materiaal en personeel en het correct uitvoeren van de wekelijks gegeven opdrachten.
Meer over controle en sturing van de baggerwerken.
Bevoegdheidskaarten: Belgisch continentale plaat - vaarpassen op zee
