baggeren voor dummies
Onderhoudsbaggerwerken versus verdiepingsbaggerwerken
Het continu op peil houden van de maritieme toegangswegen noemt men 'onderhoudsbaggerwerken'. Verdiepingsbaggerwerken hebben als doel de toegankelijkheid van de havens te verbeteren voor schepen met grotere tonnenmaat. Zie ook ‘3de verruiming’ of verbreding ‘Pas van Zand’.
Hoe komt baggerspecie op juiste plaats?
- Het zand wordt van de bodem opgezogen met behulp van de zuigbuis (2a)
- Storten met behulp van een drijvende leiding, gekoppeld aan een sproeiponton (2b)
- Kleppen: Het zand lossen door de bodemdeuren van het schip te openen (2c)
- Rainbowen. Bijvoorbeeld om strand te hervoeden (strand van Baarland) (2d)
- Opspuiten van zand via vaste leiding. Is gebeurd bij strandopspuiting van Heist.
Sleephopperzuigers
Het gros van de onderhoudsbaggerwerken wordt uitgevoerd door sleephopperzuigers. Dit zijn varende ‘stofzuigers’. Een sleeppijp aan de zijkant van het schip wordt tot de bodem neergelaten. Een mengsel van bodemmateriaal en water wordt door een pomp opgezogen en in een laadruimte (de ‘hopper’ of ‘beun’) gepompt. Vandaar de uitdrukking ‘zakken’ – van de sleeppijp – en ‘zuigen’. Bij volle beun wordt de sleeppijp opgehaald en vaart het schip naar de loszone. De bodem van het schip wordt geopend en de lading wordt gelost. Het lege schip vaart terug naar de baggerzone en kan herbeginnen. De schepen op de Schelde en aan de kust hebben typisch een beuninhoud tussen 2000 en 11000 m3.
